云浮訊（李曉暉）7月3日，中鐵十二局三公司廣湛高鐵項(xiàng)目靜態(tài)驗(yàn)收正式啟動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)年底通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

廣湛高鐵（車凱 攝）

該項(xiàng)目管段全長(zhǎng)30.682公里，包含橋梁16座、隧道9座、路基21段，橋隧占比近90%，戰(zhàn)線長(zhǎng)、管理跨度大、特殊結(jié)構(gòu)物多，施工難度大。

為實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)履約，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性實(shí)施“大隊(duì)伍”+“小班組”的管理模式?！按箨?duì)伍”具有人員規(guī)模大、承攬任務(wù)多、要素配置強(qiáng)、非施工人員少等突出優(yōu)勢(shì)，使用“大隊(duì)伍”施工，按區(qū)段分配任務(wù)，每個(gè)隊(duì)伍分配的施工任務(wù)多就會(huì)形成工作面的集中，在確保隊(duì)伍工作面的數(shù)量及任務(wù)飽和的同時(shí)可以減少隊(duì)伍管理層人數(shù)，項(xiàng)目管理人員只需與少數(shù)人溝通即可實(shí)現(xiàn)“令行禁止”；此外再輔以“小班組”配合施工現(xiàn)場(chǎng)部分臨建施工及區(qū)段內(nèi)的其他附屬任務(wù)，施工效率取得“質(zhì)”的提升。

實(shí)行“大隊(duì)伍+小班組”管理模式后，在“一隊(duì)多用”的基礎(chǔ)上堅(jiān)持“資金恒定”原則，形成進(jìn)度越快收益越好、人數(shù)越少收入越高的良性循環(huán)，倒逼施工隊(duì)精干人員、優(yōu)化組織、提高生產(chǎn)效率的同時(shí)增加了個(gè)人收入，切實(shí)將項(xiàng)目部與施工隊(duì)打造成“利益共同體”。

他們還將“清單式管理、目標(biāo)制考核、系統(tǒng)性提升”融入日?？己霜?jiǎng)罰全過程，根據(jù)月度目標(biāo)完成情況考核評(píng)分，縱向建立從項(xiàng)目黨政主管到部門再到部員“一級(jí)抓一級(jí)”的考核管理制度，橫向建立業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)部門互評(píng)考核制度，壓實(shí)責(zé)任鏈條，項(xiàng)目管理脈絡(luò)“纖毫畢現(xiàn)”，生產(chǎn)效率得到全面提升。

自進(jìn)場(chǎng)以來，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)先后取得了全線第一家進(jìn)洞、第一個(gè)掌子面掘進(jìn)超過1000米、第一座隧道貫通、第一家襯砌工程通過首件驗(yàn)收、全線綜合施工進(jìn)度第一的成績(jī)，并4次信用評(píng)價(jià)獲得第一名、連續(xù)20多次各類評(píng)比摘得桂冠、項(xiàng)目部黨支部連續(xù)8個(gè)季度獲評(píng)廣湛鐵路公司“聯(lián)創(chuàng)共建優(yōu)秀黨組織”，為集團(tuán)公司占穩(wěn)華南市場(chǎng)提供強(qiáng)大助力。

廣湛鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，是廣東省歷史上標(biāo)準(zhǔn)最高、線路最長(zhǎng)、投資最大、方案最復(fù)雜的鐵路。建成通車后，將成為連接粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，對(duì)提升粵西區(qū)位優(yōu)勢(shì)及承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)粵西地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要作用。